Zusammenstellung verschiedener Konstruktionen
Hier sammelt sich erstmal Alles, was
SIA 7B1 |
1917 Aufklärungsflugzeug; Die Maschine entstand 1916/17 auf Basis der Erfahnungen von Frontpiloten. Konstrukteure waren U. Savoia und R. Verduzio. Im November kamen die ersten Maschinen an die Front. Nach mehreren Flügelbrüchen wurde die Maschine zurückgezogen, kehrte aber 1918 zurück. Insgesamt sind 501 Maschinen gebaut worden. Im Frühjahr 1918 wurde die leistungsgesteigerte und größere SIA-7B2 ausgeliefert. Verspannter, zweistieliger, zweisitziger Doppeldecker in Gemischtbauweise; Triebwerk: 1 × Fiat A.12 mit 191 kW Startleistung; Spannweite: 13,32 m; Länge: 9,06 m; Höhe: 3 m; Flügelfläche: 48 m2; Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h in Bodennähe; 180 km/h in 2.000 m; Gipfelhöhe: 7.000 m; Steigzeit auf 2.000 m 9,5 min; Flugdauer: 4 h; Bewaffnung: 1 × MG-Revelli 6,5 mm nach vorn und 1 × 6,5-mmm-Revelli im Drehkranz des Beobachters; |
Pomilio PE |
1917 Aufklärungsflugzeug; Ableitung aus dem Aufklärer Pomolio PC. Insgesamt sind etwa 1.620 Maschinen in mehreren Versionen gefertigt worden. Über einen Einsatz als Bomber ist nichts bekannt. Verspannter, zweistieliger, zweisitziger Doppeldecker in Gemischtbauweise; Triewerk: 1 × Fiat A.12 mit 193 kW Startleistung; Spannweite: 11,78 m; Länge: 8,94 m; Höhe: 3,25 m; Flügelfläche: 46 m2; Leermasse: 1.136 kg; Startmasse: 1.538 kg; Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h in Bodennähe 161 km/h in 610 m; Gipfelhöhe: 5.000 m; Steigzeit auf 1.983 m 9,3 min; auf 3.996 m 27 min; Flugdauer: 3 h 30 min; Bewaffnung 2 × MG Revelli 6,5 m und gleiche Waffe für Beobachter im Drehkranz; |