Ziviler Luftverkehr
ČSA Čech Airlines
ČSA Čech Airlines | ||
---|---|---|
IATA-Code: | OK | |
ICAO-Code: | CZE | |
Rufzeichen: | CSA LINES | |
Gründung: | 29. Juli 1923 | |
Sitz: | Prag | |
Drehkreuz: | Prag-Ruzyně | |
Heimatflughafen: | Prag-Ruzyně | |
Vielfliegerprogramm: | OK Plus | |
Flottenstärke: | 16 | |
Ziele: | National und interkontinental | |
Allianz: | SkyTeam |
Geschichtliches
Die ČSA wurde am 29. Juli 1923 als staatliches Luftfahrtunternehmen mit der
Bezeichnung Československé státní aerolinie gegründet und ins
Firmenregister eingetragen.
Am 29.10.1923 startete in Prag-Kbely eine Aero A-14(Brandenburg) zum Flug nach Bratislava, Pilot Karel Brabenec.
1929 wird ČSA IATA-Mitglied.
Bis 1930 werden nur Linien im Inland beflogen. Am 1. Juli 1930 wird die erste Auslandsroute nach
Zagreb eröffnet.
Mit der Okupation durch Deutschland erlischt am 15. März 1939 der tschechoslowakische Luftverkehr.
Nach Ende des Krieges wurde am 14. September 1945 die ČSA wieder gegründet, diesmal unter der Bezeichnung Československé aerolinie und der provisorische Flugbetrieb mit drei deutschen Junkers Ju 52 auf der Linie Prag-Brno-Bratislava wieder aufgenommen. Bis 1946 kamen ehemalige Transporter Douglas C-47 und DC-3 hinzu, die bei Avia zu Zivilmaschinen umgerüstet worden waren. Als erste Auslandsziele wurden ab März 1946 Zürich und Paris angeflogen, in den folgenden Monaten kamen mehrere Routen nach Westeuropa hinzu. Als erste interkontinentale Verbindungen wurden im April 1947 die Strecken Prag-Kairo und Prag-Ankara eröffnet.
Als Ableger für den Agrar- und Geologiebereich wurde 1951 die Agrolet gegründet.
1957 wird ČSA der einzige Exportkunde der sowjetischen Tu-104.
Anfang der 1960er flog ČSA 37 Länder auf vier Kontinenten an. Mit
zunehmender politischer Eiszeit im Rahmen des Kalten Krieges wurden viele
Verbindungen nach Westeuropa und in den Nahen beziehungsweise Mittleren Osten
wieder eingestellt. Es gelingt nach 1963 einen großteil des Liniennetzes neu aufzubauen.
Am 15.Juni 1968 wird der neue Flughafen in Prag-Ruzyně übernommen. Am 1.Juli 1969 entsteht SLOV-Air als selbstständiges Luftfahrtunternehmen der Slovakischen Republik mit Sitz in Bratislava. Es gilt als Nachfolge Unternehmen von Agrolet der ČSA.
Flugzeugtyp | aktiv |
---|---|
Airbus A310-300 | 2 |
Airbus A319-100 | 7 |
Airbus A320-200 | 8 |
Airbus A321-200 | 2 |
ATR 42-300 | 1 |
ATR 42-500 | 7 |
ATR 72-200 | 4 |
Boeing 737-400 | 7 |
Boeing 737-500 | 10 |
Saab 340B | 2 |
Gesamt | 51 |
Im Mai 1970 wurden mit Montreal und New York erstmals transatlantische Flughäfen angeflogen, zum Einsatz kommt die sowjetische IL-62. Anfang der 1970er Jahre beförderte ČSA nach eigenen Angaben 1,5 Millionen Passagiere und 25.000 Tonnen Fracht.
Im Jahr 2000 werden die letzte Flugzeug sowjetischer Produktion auch aus dem Charterverkehr genommen, nachdem bereits 1998 die ersten Flugzeuge vom Typ
Boeing 737 in Dienst gestellt wurden.
Gleichzeitig beginnt der Ausbau des Liniennetzes nach Westeuropa.
2001 wird ČSA Mitglied bei SkyTeam.
2004 beförderte ČSA nach eigenen Angaben 4,34 Millionen Passagiere an 75 Ziele in 44 Staaten. Fracht.
Seite zurück
© biancahoegel.de;
Datum der letzten Änderung : Jena, den : 13.12.2022