Messerschmitt Bf 109

Vorserie
Bf.109V1		D-IABI Erstflug: 28. Mai 1935 ausgerüstet mit einen britischen Rolls-Royce Kestrel mit einer Startleistung von 695 PS
Bf109A		20 Maschinen in Augsburg gebaut, baugleich zur B-Serie Einsatz in der Legion Condor
Messerschmitt Bf-109 Versionen
Bf109B		(1936)erste Serie
Me109C		(1938)verstärkte Bewaffnung
Me109D		bereits ab Sommer 1939 waren alle Bf 109D durch die schnelleren und kampfstärkeren Bf 109E ersetzt
	D-0	1937; Zellen der B-Reihe mit DB 600A ausgerüstet
	D-1
Me109E		Daimler-Benz DB601-Motoren
	E-1
	E-3
	E-4/N
	E-5
	E-7/N
	E-8
	E-9
Me109F		ab Januar 1941
	F-1
	F-2
	F-3
	F-4
	F-5
	F-6
Me109G		1942; Neukonstruktion unter Berücksichtigung der Kriegserfahrungen
	G-1
	G-2
	G-3
	G-4
	G-5
	G-6
	G-8
	G-9
	G-10
	G-12
	G-14
	G-16	letzte Produktionsserie, kein Einsatz
Me109H		Aufgegeben zu Gunsten der Tank Ta-152 Höhenjäger mit vergrößertem Tragflügelmittelteil
Me109K		Letzte Großserienversion
	K-2
	K-4
	K-6
	K-14	letzte Produktionsserie, kein Einsatz
Me109S
Me109T-2		Trägerversion auf Basis der E-4/N und E-7/N
Me109V
Me109Z		geplante Zwillingsversion (2 Rümpfe)
tschechische Versionen
S 99		Nachbau G-6 und G-14 mit DB-605-Triebwerken
S 199		Nachbau G-6 und G-14 mit Jumo-211-Triebwerken
CS 199		Nachbau der G-12 als zweisitziger Trainer
C.210		Bezeichnung für den Export