Versionen der He 111

Version
He 111a V1			Prototyp, Militärversion
He 111 V2			Prototyp, Zivilversion mit dem charakteristischen Übergang zum Flügel, verkleinerter Spannweite

He 111 A			Nullserie,
He 111 E3			Großserie, verbesserte Ausrüstung, 2 000 kg Bomben

He 111 F			Serie, trapezförmige Tragflächen

He 111 H			Serie, trapezförmige Tragflächen
		H-3	ab 1939; Tagbomber, 885-kW-Triebwerke
		H-4	Torpedobomber mit zwei Torpedos in Außenaufhängung
		H-6	ab Ende 1941, Tag- und Torpedobomber
	H-8	Spezialvorrichtung zum Kappen von Ballonseilen;
	H-10	Nachtbomber mit verstärkter Panzerung,
	H-16	Serie, trapezförmige Tragflächen

He 111 P			1940, das Flugzeug mit der „schiefen Nase“, der vordere Waffenstand und die Bombenzieleinrichtung nach rechts versetzt. Die P-Serie besaß eine stromlinienförmige Gondel an der Rumpfunterseite, einen vollverglasten Bug und Motoren mit je 1100 PS. Sie wurde Anfang 1939 an die Luftwaffe geliefert. Sie ersetzte die Maschinen der B- und C-Serie.
		P-1
		P-2
		P-3	Schulflugzeug mit Doppelsteuerung
		P-4
		P-6

He 111 Z			1942, Schleppflugzeug, mit 5 Triebwerken; zwei Zelen Me 111 H-6; 12 Maschinen zum Schleppen bsp. Me 323