B-52 Versionen
Version | Erstflug | Bemerkung |
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YB-52 | Vorserienexemplar, 18.03.1954 | |
XB-52 | Serienprototypen | |
B-52-A | 04.08. 1954 | erste Serienversion, 3 Exemplare zwei Maschinen umgebaut als NS-52A - Trägerflugzeug für die X-15. |
B-52B | 25.01. 1955 | nur 23 Exemplare; Triebwerke: 8 × J-57P-26W je 54 kN. |
RB-52B | Weiterentwicklung der B zum Aufklärer, 27 Exemplare, Umrüstung zu C-Modellen | |
NB-52B | 2 Einzelflugzeuge - baugleich; Prod.-Nr.:52-008; Testflugzeug für die US-Air Force, mit Beginn der X-15-Erprobung zur NASA. Dort bis 2004 im Einsatz. | |
B-52C | 09.03. 1956 | Zusazutanks an den Tragflächen, 35 Maschinen, Reichweite bis 11 200 km; |
RB-52C | 09.03. 1956 | , größere Zusazutanks, 35 Maschinen, Reichweite bis 11 200 km; |
B-52D | 24.05.1956 | , wie C jedoch reine Bomberversion mit Luftbetankunsganlage. 170 Maschinen |
B-52E | 03.10. 1957 | verbesserte elektronische Ausrüstung, 100 Exemplare |
B-52F | 06.05. 1958 | stärkere Triebwerke, überarbeitete Avionik. 87 Maschinen. |
B-52G | 26.10 1958 | Der Einsatz von Luft-Boden-Lenkwaffen wird möglich (AMG-28 Hound Dog),, vergrößerte Zusatztanks, 4 × ferngesteuerte (video) MG im Heckstand. 193 Maschinen. |
B-52H | 16.03.1961 | neue rauchärmere, leisere und schubstärkere Triebwerke, Kanonenwaffen im Heckstand; 102 Maschinen gebaut, noch 93? im Einsatz. |
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Datum der letzten Änderung: Jena, den: 08.02. 2015